昭通-16CrMo93材料性能@上海博虎实业有限公司 ⑶钴基高温合金钴基高温合金是以钴为基体，钴含量大约占60%，同时需要加入Cr、Ni等元素来高温合金的耐热性能，虽然这种高温合金耐热性能，但由于各个钴资源产量比较少，加工比较困难，因此用量不多。
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适用于制造发动机的室部件和其他高温部件，900℃以下长期使用，短时工作温度达到1080℃。HastelloyB合金具有以下特性：1.控制铁元素和铬元素在***含量，β相Ni4Mo的生成。4.很好的抗氯离子还原应力腐蚀开裂性（SCC）。
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有些溶质原子可以合金系的层错能，位错分解的倾向，交滑移难于进行，合金被强化，达到高温合金强化的目的。⑵时效沉淀强化所谓时效沉淀强化即合金工件经固溶处理，冷塑性变形后，在较高的温度放置或室温保持其性能的一种热处理工艺。
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企业产品主要用于 、机车、工模具、汽车、造船、石化、、核电、风电等行业，先后通过了美国、意大利、法国、德国、、等八个的船级社认证和北车集团机车车辆 认证、核电工程事业部 认证，曾应用于发射架、火炬升降器、大型启动闸门、西飞模具制造等。
在民用工业领域，可用于制作1200℃以下使用的高温装置零部件。产要产品有热轧和锻制棒材、热轧板材、冷轧薄板、冷轧带材和锻件等。合金已用于制作发动机室及加力室零部件（如喷嘴围罩、盒套、扩散器和隔热屏等），批产和使用情况良好。
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由于合金中铝、钛、钼含量较高，铸锭开坯比较困难，但变形后的材料具有的塑性，在退火状态下可以冷成形，也可进行焊接，焊接部件热处理时易产生应变时效裂纹。合金的品种有薄板、带、丝、盘件、环形件、锻件、棒材、和精密铸件等，适合于制造在870℃以下要求有度和980℃以下要求抗氧化的、发动机高温零部件。
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在现代 的发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%。在发动机上，高温合金主要用于室、导向叶片、涡轮叶片和涡四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力室和尾喷口等部件。
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