具有R429EX钢的性和R444EX的高耐热性。与SUS43JIL同等的95℃高温氧化性、9℃高温强度、2～9℃的热疲劳寿命及性。Cr保证了95℃的抗氧化性,较高的NMo和Ti保证了高温组织稳定性和高温强度以及较高的热疲劳性能。保证95℃的耐实效性能,比SUS43JIL高的高温性能。加NMo改善8～1℃的高温强度,Nb应加入4%以上;1%Mn保证氧化膜的致密性,2%Cu改善低温韧性。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
为了应对世界范围的能源危机，正在紧锣密鼓建立石油战略储备体系，以应对油料中断、规避价格风险，也是 能源安全战略的重要举措。根据十二五规划，未来五年将优化石化能源的发展，加快油气资源的发，这将给低温服役条件下能源生产及存储设备行业广阔的市场及发展机遇，也会促进耐低温材料的发展。5Ni钢又称3.5%Ni钢，是一种含Ni量为3.25～3.73%的超低温条件下服役的铁素体型钢，具有良好的低温韧性和较高的强度，被广泛应用于石油和空分制氧设备以及氨设备等，随着石油化工等能源行业的发展，3.5Ni低温钢的需求将与日俱增。
方管行业步入了微利时代，许多钢铁企业处于微利甚至亏损的困境。2015年，方管工业协会会员企业实现利润前9名的企业盈利额占全行业盈利额的50%，其中有7家企业利润保持增长，而亏损前9名企业的亏损额占全部亏损额的50%。盈利比较好的方管企业，不仅产品市场竞争力强，而且企业经营管理水平也比较高；而亏损企业不仅产品竞争力弱，经营管理水平也存在一些问题。今年上半年，我国大中型方管企营业务亏损216亿元，同比增亏165亿元；亏损企业40户，占统计会员企业数的42.6%，亏损企业产量占会员企业产量的36%；亏损企业亏损额达到185亿元，同比增长99%。上半年，盈利前9名的企业盈利合计165.9亿元，同比增长113%；亏损前9名的企业亏损合计140亿元，同比增长150%.
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
其热量是由两部分组成：物理显热：通过降低烟温来实现，排烟温度可控制在7～8℃。经过测试，降低烟温2～5℃，可提高锅炉热效率1～3％；汽化潜热：通过水蒸气冷凝成水的相变来实现，经过测试可提高锅炉热效率3～5％。两者综合可提高锅炉热效率3～8％。燃气锅炉本身的热效率已经达到9％，如再通过改造锅炉本体来提高热效率将得不偿失，事倍功半。通过采用烟气冷凝热能系统，在不影响锅炉本身热效率的前提下，再提高锅炉热效率3～8％，将是一种投入、收益的节能方式。3燃气供热节能技术三：供暖系统水力平衡供热系统能耗的高低，不仅取决于热源，而且与整个管网系统有关。在供暖系统中，普遍存在着水力失调的问题，水力失调造成系统冷热不均，距离热源较近的用户，室内温度较高，距离远的用户室内温度偏低。为保证远端用户室内温度，不得不提高管网供水温度和加大循环水量，不但很难保证供暖质量，而且造成巨大浪费。通过实际测试，往往近端用户单位流量是远端用户单位流量的数倍，为使远端用户达到16℃，近端用户室温已经超过2℃，甚至窗户造成能源浪费。
毛重是“净重”的对称，是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输企业计算运费时按毛重计算。但钢材购销中是按净重计算。净重是“毛重”的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。皮重钢材包装材料的重量，称之为皮重。重量吨按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨（1kg），还有长吨（英制重量单位116.16kg）、短吨（美制重量单位97.18kg）。
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