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仅一艘30万吨级的超大型油船管材用量可达数十公里,仅钢管用量(包括不锈钢管)就有1500吨左右,当然相对于4万吨的船体结构用量还是有限的。另外,考虑到同一种船舶,要建造多艘,还有许多其他船舶,这样累计用量也就不少。 展望下半年,段小乐认为黑色系市场顶部大概率已出现,市场运行逻辑逐步回归至基本面,主导因素是环保限产政策和需求强度。上海钢联金属研究中心总经理魏迎松认为,货币层面决定长期钢价趋势,供需面将影响短期钢价波动。 船舶使用寿命一般为20年。海洋工程的使用寿命长达30年,甚至更长。海洋工程中除常规之外,还有特殊的钻采设备、/ /液化天然气处理的流程、特殊的系泊、火炬,等等。曾有人统计过,船舶类的管材年消耗量达450万吨,约44万根,其是GB、YB、CB,其中70%的钢管之间用连接。
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