在需要测定泵声源的声功率级时,应考虑原动机(电动机、内燃机等)噪声的影响,必要时应对原动机采取隔声(如隔声罩)等降低影响的措施。1测量误差测量误差系指由各种因素造成的累积的标准偏差。按本标准规定测量泵的声功率级的误差为:a.对泵声源,其标准偏差不大于4dB;在相同测试环境中对同类型泵进行比较时,其标准偏差不大于3dB。2声学测量环境理想的声学测量环境应是除一反射面(地面)外无其他反射物体。
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车轴感应加热升温速度一般在3~1℃/s,45钢车轴的表面淬火加热温度选择89~96℃为佳,为了获得较深的淬硬层深度,选择上限加热温度。较长的加热时间和较高的加热温度,可获得较深的加热深度,反之,加热深度较浅。钢易淬裂的尺寸范围为5~11mm,截面尺寸过小或过大均不易淬裂。由于车轴直径较大,需要加热深度较深,因此,选择加热功率15~22kW,加热时间6~15s,加热温度92~96℃。
180*180*14角钢 运城Q355B钢##有限公司进入9年代中期,攀钢以钒钛磁铁矿高炉强化冶炼为中心,展了体系的科技攻关,进行了系列的科学实验和理论研讨,成功地发了钒钛磁铁矿高炉强化冶炼的新技能,获得严重的打破性发展。使各项目标大幅度进步,在入炉档次低的质料条件下,高炉利用系数到达 水平,自1998年下半年以来,利用系数(未经折算的实践值)一向保持在2.t/m3d以上,1999年一季度均匀利用系数为2.143t/m3d,入炉焦比降到484kg/t,吨铁喷煤98.Kg,获得巨大经济效益。