某批TA18钛合金管材在从断面70mm8mm冷轧至55mm6mm的过程中出现大量的裂,宏观观察裂纹沿着管体纵向局部分布,管体表面没有明显划伤的痕迹,裂纹穿透了管壁,形成穿透型裂纹,导致该批管材60%报废。为了查明该TA18合金管材冷轧裂原因,在典型的裂部位和正常部位上取样,分析化学成分、显微组织、断口形貌和组织的显微硬度,并对裂原因进行分析研究。在断口裂部位和正常部位分别取样3个,采用ICP全谱直读光谱仪和TC-600氧氮分析仪测定其化学成分。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢),对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热,对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
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油箱在工作台面上,容积约15L,油箱内有3kW加热器,油箱底部距驱动轴中心高约为2mm,吸油口管径为3mm,可以保证被试液压泵吸油良好。油箱面板配有真空表和压力表,以监测吸油口真空度和出油口加载压力。吸、回油口均采用快换接头,使其简便、迅速,同时防止油箱油液流出。试验台液压系统ZYBT-Ⅱ型汽车转向液压泵试验台液压原理如图所示。液压原理图该试验台采用比例溢流阀加载,由计算机通过号控制比例电磁阀进行加载,并且通过压力传感器反馈信号对比例溢流阀进行微调,其加载准确,实现了加载过程自动化。
天津大邱庄万盛方管厂市场素来广为流传“金三银四”的传统说法,但今年三、四月份的市场行情却颇有悲剧色彩,短短不到两个月的时间内,过山车般的价格行情令广大贸易商饱受折磨。4月份,市场价格在先扬后抑的状态中度过,5月份天津大邱庄万盛方管厂价格市场能否红火起来,还须看三个方。一看因素。季度各项经济数据疲弱,经济下行压力未减,层面后期或将继续发力。未来可能的包括加快重点基础设施项目建设、再次“降准”增加流动性支持、鼓励地方大量购商品房作为保障房房源,等等。这些的将在一定程度上提振和稳定市场信心。
(2)模具结构设计要合理,厚薄不要太悬殊,形状要对称,对于变形较大模具要掌握变形规律,预留余量,对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热,消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度,控制加热速度,对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下,尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具,在条件许可的情况下,尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外,正确的热工艺操作(如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等)和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
调质的目的是为了提高轧机齿轮轴的综合力学性能。中频感应加热表面淬火是使零件表面得到高的硬度和耐磨性,而心部仍保持一定的强度及较高的塑性、韧性。通过对42CrMo钢热工艺的分析,明确在执行热工艺过程中所需要注意的问题。能够正确确定加热温度、时间,保温时间,冷却方式,其目的就是通过正确的热工艺,达到所需要的性能,保证质量。根据齿轮轴的工作条件,失效形式及性能要求,大部分材料选择为合金中碳钢,在设计正火-调质-中频感应加热淬火加低温回火热工艺中,本设计借鉴了《热工程师手册》,《热实用数据速查手册》,《钢的热》,《机床零件用钢》,《金属工艺学》等。
轧件不进产生原因:轧件毛烂头、劈头、黑头等;进口导卫不正或过小;进口导卫中有粘铁或异物;轧件翻转角度过大或过小;滚动导卫导轮不转或轴承烧坏;轧辊因断裂或连接原因不转;轧辊辊缝调整不当或来料尺寸不合要求;轧辊孔型摩擦系数太小。分析及预防措施、分析轧件不进原因,加强轧件头部缺陷检查并及时;、进口导卫后,应用内卡尺测量进口内腔宽度尺寸;用光线照明并从出口方向检查进口导卫是否对中孔型并紧固好导卫螺栓;、用卡尺检查测量轧件实料尺寸,确保来料尺寸正确;、轧辊辊缝尺寸严格按轧制要求调整;、勤对滚动导卫导轮、扭转出口进行检查并及时更换;勤对进口导板检查是否粘有铁宵和淤积氧化铁皮或杂物;、新孔型应先用小料试车。
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