防止断线谐振过压的主要措施有:(1)不采用熔断器,避免非全相运行.(2)加强线路的巡视和检修，预防断线的发生.(3)不将空载变压器长期挂在线路上.(4)或双电源供电.(5)在配变侧附加相间电容,其原理是：采用电容作为吸能元件来吸?。

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可以说，工作的全过程，作业的所有环节，都被一道道的“触电”陷阱紧紧包围，稍微不慎，命丧黄泉。透过电工触电的层层迷雾，一些迹象若隐若现：“抢修复电”、“预试定检”、“设备消缺”或许是致命的外因，而“违章指挥”、“违规作业”、“未停电、未工作票，未验电、未挂接地线、未佩戴绝缘手套、安全帽”等等更像是人祸。我们的思维好像是，平时有充足时间时，则一拖在拖，把有限的精力似乎都耗在无限的“流程”上，而真正保命的“停电、验电、装设接地线、人身防护”等措施往往不太在意，似乎都是摆设；等情况紧急时，抢修、抢险、复电、效益等等袭来时，电工不违规、不违章似乎不太可能，而违规违章往往将电工误入一条不归路。在STEP7中打要加密的程序块，点击菜单“文件/生成源文件（File/Generatesource）”，生成要加密保护的程序块的原代码文件。关闭程序块，在项目管理器中打“源文件（source）”,打生成的源文件。在程序块的声明部分，TITLE行下面的一行中输入“KNOW_HOW_PROTECT”。（如图二所示）执行菜单命令“文件/保存（File/Save）”然后“文件/编译（File/Compile）”。测量电动机绕组绝缘电阻的目的是:检查绕组绝缘材料受潮和受污染的情况，以及绕组与机壳和三相绕组相间是否短路，以保障电动机的安全运行。通常绕组的绝缘阻值越大越好。如果绝缘电阻为零，则表明绕组对壳或相间短路，如果绝缘电阻不等于零，但数值很小，也判为不合格。通常要求每伏工作电压1000欧姆，额定电压380伏的电动机，其绝缘电阻不得低于0.38兆欧。我们通常测得的电动机绝缘电阻是冷态绝缘电阻，即是电动机不工作时的绝缘电阻。三极管的三种基本类型电路分别为共射极电路，共集电极电路，共基极电路。三极管为了实现电流控制的作用其使用在电路中时必须要涉及到连个 基本的回路，一个是输入回路，一个是输出回路。那么输入回路和输出回路的公共端就是判断三种类型电路的关键所在，当以基极作为输入端，集电极作为输出端时，电路就是共发射极电路。当以发射极作为输入端，集电极作为输出端的时候电路就是共基极电路。当以基极作为输入端，发射极作为输出端的时候，电路就是共集电极电路。然后将这写变量写入模块引脚：模块赋值配置模块MB_COMM_LOAD的触发REQ只需要在连接时触发一次啊，因此直接将系统内置的变量“firstscan”写入即可，上电后执行一次。由于通讯的读和写都由主站模块MB_MASTER完成，因此我们对这个模块进行两次赋值，次实 个数据，写入"ModbusData".Read_Data中；第二次实现写的功能，将"ModbusData".Sent_Data中的数据写入由modbus地址40110始的5个数据中。