即使是1998年提出的有关电子器件废弃物（WEEE）的欧盟规定，也同样限制了污染环境物质的使用。另一方面，日本在制定的报废汽车利用制度中规定，与1996年相比，Pb的使用量到2年底要减少大约1/2以下，到25年底要减少到大约1/3以下。汽车油箱的Pb使用量大约是2g。基于此因，发了热浸镀Al钢板、热浸镀Sn-Zn钢板、有机涂层合金化热浸镀Zn钢板和在热浸镀Zn层上镀Ni的双层电镀钢板等，并已始在汽车厂实际使用。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

酸性条件下，铜离子与磁黄铁矿表面的铁离子发作交流，然后活化矿藏表面。磁黄铁矿表面氧化速度快，据报导在相同条件下，磁黄铁矿的氧化速度是黄铁矿的2～1倍。磁黄铁矿在必定极限内氧化生成FeSO4与Fe2(SO)3，时有单质硫发作，但泥化后其比表面积大，易严峻氧化，在表面生成Fe(OH)3与FeO(OH)亲水层，可浮性下降。黄尔君等人经过对单矿藏及现场矿浆样的实验标明，硫酸铵和碳酸氢铵对被石灰按捺的黄铁矿具有杰出的活化效果，并且可在高碱度(pH达11~12)下使黄铁矿活化浮游。

方管生产工艺流程(1)原材料即带钢卷。焊丝。焊剂。在投入前都要经过严格的理化检验。(2)带钢头尾对接。采用单丝或双丝埋弧焊接。在卷成方管后采用自动埋弧焊补焊。(3)成型前。带钢经过矫平、剪边、刨边。表面输送和予弯边。(4)采用电接点压力表控制输送机两边压下油缸的压力。确保了带钢的平稳输送。(5)采用外控或内控辊式成型。(6)采用焊缝间隙控制装置来保证焊缝间隙满足焊接要求。管径。错边量和焊缝间隙都得到严格的控制。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

调节阀是工艺管线的一个部件，会被工艺流体污染。显然，对一个用于蒸汽、空气、惰性气体等气体的调节阀是没有问题的，可以立即检修。现阶段代工艺过程的许多流体都是腐蚀、和放射性的，对人体或设备有伤害作用。在把阀门送进现代化的修理车间，和可能被不熟悉这些工艺介质危险性的人员接触之前，必须把调节阀上所有被工艺介质浸渍的部件清洗干净。对被介质浸渍过的阀体部件的实际清洗方法，将根据工艺流体性质的不同而有所不同。

近年来发展较快的燃气吸收式热泵，是热泵的另一种驱动形式，它是以消耗热能加热吸收剂来完成这种使热量由低温热源传递给高温热源的非自发过程。气热泵的应用在工业发达 中，建筑物（包括住宅和商业楼）中约有8％的耗能量（约占总耗量的26.6％）用于采暖、空调与热水中。当有较合适的低位热源时，用燃气热泵替代能量利用系数不高的锅炉房供热和电器空调，是保护环境、缓解电力紧张的得力措施，这在世界上许多 已成为事实。