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　　个阶段：从1956年至20世纪70年代初是我国高温合金的创业和起始阶段。本阶段主要是仿制前苏联高温合金为主体的合金 1和K403等。
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 　　含铝、钛高的高温合金如在大气中熔炼时，元素烧损不易控制，气体和夹杂物进入较多，所以应采用真空冶炼。为了进一步夹杂物的含量，夹杂物的分布状态和铸锭的结晶组织，可采用冶炼和二次重熔相结合的双联工艺。

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 　　高温合金在能源领域中有着广泛的应用。正在进行国产化研制的新一电装备－大型地面燃机（也可作舰船动力）取得了显着进展，实现量产后将带动对高温合金的需求。同时，核电设备的国产化，也将拉动对国产高温合金的需求。

 

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 　　的，煤炭市场供应偏紧或再出现，尤其是东北地区冬储形势严峻十月份，产地供给短缺，叠加冬储拉运、地产、基建恢复，进口煤也未见放松迹象环渤海港口下锚船保持一定水平，经济景气度的有望带动煤炭需求预计煤价将受此影响偏强运行，甚至四季度煤价都将维持高位运行　　产地方面，近期主产地动力煤市场维持稳中偏强，月初陕蒙地区部分矿有接到增产通知，产量较上月底略有，但仍有部分矿受环保安全检查等影响，生产受限，销量和外运量增幅有限短期内，供给端缩紧，在需求日益增长的催化下，形成。了短期的煤价上涨趋势，但由于近期煤价增速较快，后期预期会受政策调节可能将有所回落随着内地区加快 产能释放，销售和外运量的大幅，电厂库存的饱和，煤价将从高位回落。 　　镍基合金是一种复杂的合金。它被广泛地应用于制造各种高温部件。同时，也是所有高温合金中为注目的一种合金。它的相对使用温度在所有普通合金系中也的。 的飞机发动机中这种合金的比重在50%以上。GH4169合金是由镍公司亨廷顿分公司的Eiselstein研制成功，于1995年公开介绍的时效硬化镍—铬—铁基变形合金。

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 　　但超过700℃，强化效应便明显。钴基高温合金一般不含γ相，而用碳化物强化。高温下材料的各种退化速度都被加速，在使用中易发生组织不、在温度和应力作用下产生变形和裂纹长大、材料表面的氧化腐蚀。

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　　在现代 的发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%。在发动机上，高温合金主要用于室、导向叶片、涡轮叶片和涡四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力室和尾喷口等部件。

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