感应淬火机床朝柔性化、自动化、智能化方向发展具有识别零件，控制功率、自动调节工艺参数、故障显示、报、诊断的感应淬火装置，在汽车工业生产中也逐步推广应用。——化学热的潜力得到发挥除渗碳、碳氮共渗以外的化学热，尤其是钢在铁素体状态下的化学热，其特点是工件畸变小，对提高机器零件耐磨减摩性能，提高抗疲劳、抗腐蚀性能和抗咬合能力以及节能降耗有明显效果。自上世纪6年代机械部机械科学研究院研制成功盐浴氮碳其渗（软氮化）和无原料氮碳共渗，并在生产上应用以来，又陆续发出碳氮硼三元共渗、吸热型气氛、空气、二氧化碳的气体氮碳共渗和氮氧共渗以及低盐浴渗氮、抛光、氧化的QPQ技术和LT盐浴氮碳共渗在汽车、摩托车、轻纺机，机床，工模具、紧固件、仪器仪表、等行业获得广泛应用。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

出钢时可以将碳含量控制在高碳铬轴承钢的下限，炉外精炼增碳量很小，方便操作；要求初炼炉钢液低氧化合低温化，防止氧化渣入钢包。LF钢包精炼炉LF精炼目的：脱氧、降硫、合金化、调整成分，控制合适的浇注温度。轴承钢的中心任务：脱氧。LF加热前，用铝对钢液沉淀脱氧，然后加热、调整钢液成分、调整精炼渣成分、氩搅拌；快速造碱性渣——脱氧脱硫；底氩控制——过大，钢渣反应过分激烈和钢液对耐火材料冲刷严重，氧化物和钛化物进入钢液；过小钢液温度、成分以及钢渣反应都不均匀，不充分，脱氧产物不能充分上浮；合适的底氩制度：精炼前期以较大的氩气压力搅拌；后期以较小的氩气压力搅拌——使钛含量在精炼过程中基本稳定，同时可使硫含量和氧含量活度不断下降。

方管酸洗钝化的操作步骤分为以下8点：1.准备工作2.化学除油1)化学除油采用槽内浸泡方式。除油槽用钢板。内壁铺PVC或聚乙。2)使用12~15%的（按体积）进行化学除油。温度为40℃~60℃。时间为2～4小时。3)方管在槽内浸泡时。应注意放置的位置。避免管内存留空气。4)浸泡过程中应上下前后或翻动方管。使内腔溶液不断更换。以提果。必要时取出方管。用水气冲洗后再进行浸泡。5)化学除油直至方管表面完全被水润湿。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

有52.5%的金小于.1mm。天然金首要赋存在黄铁矿和磁黄铁矿的裂隙中，含砷硫铁矿物较少。在焙烧进程中，因为黄铁矿中的硫已脱去制酸。本来的金属硫化物变成了氧化物。因此使烧渣中的金相对的得到了富集，烧渣经水淬冷却后较为疏松，屡次发生裂隙和次生解理。这对磨矿和浸出作业非常有利。因此能够在不磨或粗磨的情况下。选用矿泥摇床进行重选，重选精矿进行化。黄铁矿烧渣直接化浸出提金工艺直接化法适合含金3克/吨以上的黄铁矿烧渣。

槽钢是截面形状为凹槽形的长条钢材。同钢相同，槽钢也分普通槽钢和轻型槽钢两种，型号和规格的表示方法同样以腰高（h）×腿宽×腰厚（的毫米数表示，如12×53×5槽钢，即为腰高12mm、圆钢，需在型号右边加c等予以区别。通常，槽钢以腰高的厘米数表示其型号，如上槽钢称12#槽钢。槽钢的规格范围为5-4#。包括及标志等要求按GB211-8规定执行。热轧普通槽钢（GB77-88）主要用途：普通槽钢主要用于建筑结构、车辆和其他工业结构，常与钢配合使用。