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埋地敷设钢管的防腐是保证和其使用寿命的关键程序，为了保证防腐绝缘层与管壁结合牢固，管道的除锈为关键一般根据出厂时间、存放运输条件、气候程度，钢管表面的铁锈可分为浮锈、中锈和重锈浮锈；一般出厂日期较短、非露天存放时，只在管子表面有少量薄锈，可采用钢丝刷、砂纸和棉纱等手工操作即金属光泽 中锈及重锈:出厂日期较长且露天存放或多次转运和运程较长时，管子表面出现氧化锈蚀，其锈较重，严重者出现氧化皮脱落严重锈蚀的管道不适合用子输水，对中锈管材且批量较大时，可采用。 压缸体，已很难适应生产发展的需要采用新技术、冷拔生产高精度冷拔管──液压缸体与的切削工艺比较，具有以下特点：(1)生产效率高：用的生产一根内径420毫米，12米长的缸筒需154小时，用冷拔生产只需4分钟(2)率高：由于镗孔的滚压头兼起导向作用，在切削中，毛坯管由于自重产生挠度，致使滚压头和镗 走偏，造成废品率只能达到60%左右，而用冷拔生产，率可达95%以上(3)金属利用率高：用的镗孔制造缸体，金属利用率只有50-70%用拉拔方。 在的航站楼、在的候车大厅，采用钢管做屋面桁架的建筑已越来越多在日前闭幕的2013年钢结构技术学术交流会上，钢结构协会 会名誉主任陈禄如就“钢结构发展与钢管应用”提出了独到的见解 钢结构前景广阔 陈禄如从5个方面对国内钢结构行业进行了分析，我国的能源建设还会加快，火力电厂的主厂房和锅炉钢架用钢量会第二，交通工程中的桥梁会有所，除跨江、跨海、铁路桥均采用钢梁外，近年来，公路桥梁采用钢结构已成为发展趋势;高速公路中的护栏、收费站、交通标志。
